玻纤土工格栅施工可选用喷油法，锚固法，自粘法，对于不一样的层面和不一样材质的路面选择适宜的施工方法。 

      1 .路面面层

      对新建沥青混凝土路途路面，玻纤格栅可置于半刚性底层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间；对新建水泥混凝土路途路面，玻纤格栅应置于半刚性底层与刚性水泥混凝土封层之间。

      对旧沥青路面的修理，可选用喷油法，锚固法，自粘法。在原有路面上铺设玻纤格栅；也可在原路面上做20-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。

      对旧水泥路面修理，可选用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20-30mm细粒式沥青混凝土找平层，在铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。

      对新建路面面层均可选用锚固法，自粘法进行施工。

      2.根底层

      根底层选用玻纤土工格栅，铺设方位宜放在根底层的底部，选用锚固法施工。

      3.底层路基

      玻纤格栅必须放在底层根底层较低的1/3处。

      玻纤格栅亦可放在底层路底层底部，玻纤格栅下面放不少于20mm厚的砂垫层或铺设土工布。

      玻璃纤维土工格栅网孔构造的稳定性因为与沥青混合料彼此填充而得到加强，玻纤土工格栅自身较高的抗拉强度则是按捺打开变形的主要因素。参加玻纤土工格栅的沥青混凝土可以有效的改进路面构造的应力散布，反抗和推迟因为路基裂缝所形成的路面病害的发作，使沥青混凝土构造层在较长期间不发作因张力变形引起的受荷损坏，与未加玻纤土工格栅的沥青混凝土组织层比较，使用玻纤土工格栅可以大大进步路面的使用寿命。

      1、准备工作: 

      完成所有的填缝,补坑,基础加固和找平层的铺设。

      2、路表状况

      路面:清洁无尘、干燥、 温度在5摄氏度- 60摄氏度之间。

      3、产品准备

      自粘式玻纤土工格栅在I地不得保存在F燥的环境中以保持粘性。

       4、注意事项

      (1)接触自粘式玻纤格栅时,工人戴手套。

      (2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时,须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。

      (3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶,因此在铺设过程中,有足够的拉力。

      (4)端重叠部分搭接75-150毫米,确保重叠部分顺着铺设方向。

      (5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。

      (6)铺设并碾压后,只允许施I车辆或紧急车辆在其上行走,但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏。

      (7)已铺设的土工格栅的路面,当日完成铺设沥青混合料的工作,面层沥青较小厚度应大于40毫米。

      在城市道路中使用玻纤土工格栅，归纳造价低、维护修理费用低，社会效益显着，施工工艺简单把握，具有广泛的使用价值。假如咱们可以在新建和维护工程中大面积使用，就可以大大节约资金，进步公路施工质量，做到基础建造的资金合理使用，表现其很大的效益。